在电动汽车普及的浪潮下，你是否也会遇到这样的问题：汽车电池电芯容量突然持续“缩水”？传统橡胶膨润挤出，导致密封失效？环境法规日益严格，可用密封材料受限？
针对这些行业难题，恩福 (中国) 成功开发出一款专为电动汽车动力电池电芯设计的EPDM密封材料。该方案不仅符合PFAS环保法规的要求，还能显著提升电池系统的可靠性，为客户带来更优质的解决方案。
新型材料打破传统塑料局限
在汽车动力电池领域，传统电芯密封使用的热塑性塑料常常面临塑性变形、密封失效、电芯容量提前衰减等问题，严重影响了汽车电池的性能。
在此背景下，恩福推出了一款EPDM材料，其密封性能与传统的热塑性密封件相比提高了十倍，是方壳和圆柱电芯正负极密封的首选。
EPDM材料优势
材料性能优势：具有优异的弹性与可逆性，在电芯持续充放电导致的周期性体积变化中，仍能保持形状稳定，确保可靠密封效果。
密封效果优化：与电解液兼容性好，电解液渗透率低，橡胶溶胀率低，避免因橡胶膨润导致的挤出失效问题。
电池容量保障：材料几乎无离子溶出，避免微量杂质析出对电解液造成污染，确保电池电芯容量不会因此衰减。
绝缘保护能力：绝缘电阻高，可抵御电压冲击，为电池系统提供持久稳定的绝缘保护。
环保合规优势：满足PFAS法规要求，能够在电芯极柱密封应用中替代热塑性塑料和氟橡胶密封件。
赋能可持续出行
为实现净零排放目标，电动汽车的市场规模还将持续扩大，这意味着未来几年，高性能动力电池的需求将迎来快速增长。在这一过程中，安全可靠的电池产品将成为行业关注的焦点。
作为高性能材料和创新解决方案的供应商，恩福结合先进分析方法和专业的制造流程，能够为客户提供更高性能、更长寿命、更环保的解决方案，如DIAvent防爆调压阀、隔热垫、挤出胶条等产品，助力电动汽车产业在安全与可持续发展的赛道上全速前进。
关于恩福 (中国)
恩福 (中国) 是由日本NOK株式会社和德国科德宝集团合资在华建立，为汽车和通用工业的多个应用提供丰富的技术解决方案，包括密封技术：NOK、CFW、Simrit、Simmerring、Merkel、NFG等产品品牌的油封、O形圈、液压和气动密封件等；减振技术：高阻尼橡胶减振垫、齿轮减振器、曲轴减振皮带轮等；新能源创新技术：燃料电池增湿器、导电无纺布、阻燃橡胶、导热化合物、隔热垫等。
注重细节，精益求精。恩福 (中国) 始终追求卓越品质，销售网络遍布全国，并拥有三大生产基地，分别位于无锡、长春和太仓。
